Белорусы летают на отдых в Европу из аэропортов Вильнюса, Каунаса, Риги, Варшавы и других городов.
Также пользуются транзитными рейсами через Стамбул и Ереван. К примеру, именно такой путь иногда выбирают наши туристы, если отправляются из Минска на Кипр или в Черногорию. 15 декабря в Минске открылся визовый центр Кипра – ранее за визами белорусы обращались в Почетное консульство.
В целом, желающих отдохнуть на пляжах Испании, Италии, Греции, Хорватии и других европейских стран по-прежнему хватает.
Отметим, что в 2025 году в Беларуси появились предложения авиатуров в Болгарию с вылетами из Вильнюса, Каунаса и Варшавы. По сути, операторы вернули болгарское направление на белорусский рынок.
Как сообщал белорусский сервис бронирований TravelHub, в апреле и мае 2025 года белорусы очень активно приобретали билеты на летние рейсы в Европу. Наибольший интерес вызвала Италия, на которую пришлось 55% всех европейских бронирований. Испания заняла второе место с 25%, а замкнула тройку лидеров Греция – 10%. По статистике сервиса, городами вылета для белорусов, выбравших местом отдыха европейское Средиземноморье, являются Вильнюс, Варшава, Гданьск, Краков, Каунас, Рига.
Когда говорим об авиатурах в Европу, достаточно деликатным моментом по-прежнему является закрытое Европой небо для полетов белорусского авиаперевозчика. Как помним, США сняли санкции с «Белавиа» в 2025 году. Ряд стран, небо которых также несколько лет было закрыто для белорусской авиакомпании, также начинают снимать запрет – Тунис, Иордания.
Есть ли вероятность, что европейцы откроют небо для белорусской авиакомпании уже в 2026 году?
На эту тему в туристических компаниях, специализирующихся на европейских направлениях, рассуждают так: «Если бы небо Европы «вдруг» открылось для нас в 2026 году, встал бы острый вопрос – на чем летать? В 2022 году воздушный флот «Белавиа» сократился до 14 самолетов. 15 воздушных судов были возвращены лизингодателям в результате введения санкций, три выкуплены. Всего на тот момент у «Белавиа» было 29 самолетов, 17 из них в лизинге. В данный момент у перевозчика – 17 самолетов, включая дальнемагистральные. Если бы открылось небо Европы, в первую очередь «Белавиа», конечно, возобновила бы регулярные полеты в такие города, как Париж, Рим, Берлин, Вена. На курортные направления – Барселона, Салоники, Тиват, Римини, Бургас и так далее – вряд ли хватило бы бортов. Конечно, со временем, при условии снятия санкций, вновь появились бы лизинговые контракты, но вряд ли это произошло бы так быстро!»
Кроме того, что касается Европы, есть еще и момент утраченных деловых связей с отельерами и партнерами. Конечно, контакты остаются, но взять большие блоки в отелях не получится быстро – во всяком случае, не на лето 2026 года.