Руководитель компании «Натали Турс» Владимир Воробьев разместил на своей страничке в фб обращение к сотрудникам огромной агентской сети оператора, которая находится в том числе и в Беларуси. Напомним, что с 1 июля компания аннулировала блоки на рейсах Минск-Барселона испанского перевозчика Vueling.
В инстаграме известного трэвел-блогера Олега Корзуна появилась свежая запись со страстно-критическими замечаниями по поводу «игроков» белорусского туристического рынка. Рынок действительно, мягко говоря, далек от совершенства. Интересны любые размышления по этому поводу.
Вчера, 29 июня, в 20.43, белорусские турагенты, партнеры компании «Натали Турс», получили письмо, в котором сообщается, что блоки на рейсах Минск-Барселона-Минск авиакомпании Vueling отменены с 1 июля. Партнером «Натали Турс» на этом рейсе является туроператор «Панорама Тур».
Глава компании Владимир Воробьев заявляет, что «Натали Турс» в состоянии исполнять свои обязательства перед туристическими компаниями и туристами, и гарантировал, что все приобретенные клиентами группы компаний услуги будут оказаны в срок и в полном объеме.
Неудобное время вылета и непродуманная логистика сильнее всего раздражают деловых путешественников. Надоедает специфическая кухня. Специалисты Ассоциации бизнес-туризма (АБТ-ACTE Russia) собрали фидбэк от тех, кто по долгу службы часто бывает в командировках.
Об этом сообщил председатель правления ПАО «Сбербанк» Герман Греф. «Вопрос, который мы рассмотрели (получили поддержку президента) — это достройка большого комплекса зданий здесь, в центре Минска, которые нам достались в результате того, что проект не был реализован, кредит не был возвращен.
Почему такое великолепное направление, как Италия, увы, не пользуется повышенным спросом у белорусских туристов? Что хорошего можно сказать о Римини? Как итальянский отельный бизнес реагирует на «веяния времени»? И что не так с автобусными турами в Беларуси?
В конце минувшего года Республиканский союз туристических организаций направлял в Министерство спорта и туризма письмо с предложениями, касающимися повышения экспорта туристических услуг в Беларуси. Решение этих вопросов позволило бы многократно усилить конкурентоспособность национального туристического продукта.
У НАТ снова нет руководителя. Последний директор – Антон Галыня – пребывал на своем посту всего около месяца – и ушел – «по соглашению сторон». Конечно, речь не должна идти о некой несменяемой личности, которая действительно захватила бы эту интересную должность «раз и навсегда».
Аркадий Маслов, коммерческий директор TEZ TOUR, обеспокоен происходящим на туррынке Украины. Приводим текст его интервью целиком, поскольку все происходящее в равной степени касается и белорусских туристов, активно летающих из украинских портов.
Как заметил г-н Димитрис Харитидис, это произошло после роста курса евро, и вряд ли стоит ожидать роста туризма из России. По его мнению, в лучшем случае количество российских туристов будет как в 2017-м. «Но это в очень хорошем случае», — добавил он.
Прекращение деятельности российского оператора Polar Tour в очередной раз обнажило наболевшую проблему актуальности информации в поисковых системах. Некоторые турагенты в России уверены, что на агрегаторах лежит часть вины: они способствовали распространению туров компании, которая уже давно не имеет фингарантий.
Вообще-то, если кто не знал, у нас в стране – либерализация. Без шуток! Во всяком случае, во въездном туризме это так. Да, и в выездном тоже – ни лицензий, ни сертификатов, ни образования – ничего не надо, чтобы работать в этой отрасли. А въездной туризм (инкаминг) отмечен сразу целой россыпью послаблений.
Крах Polar Tour разворачивается по самому некрасивому сценарию. Десятки турагентств оказались втянуты в эту историю, у каждого по 10–15 заявок. И всех волнует одно: с кого теперь требовать выполнения обязательств перед клиентами, чьи туры под угрозой срыва? Пострадавшие турагенты собираются выйти к Белому дому.
С заместителем министра спорта и туризма Михаилом Портным мы обсудили различные вопросы, от которых в той или иной мере зависит развитие туристической отрасли в нашей стране. Нужны ли отрасли фингарантии и смогут ли они защитить белорусских туристов от фирм-мошенников? Почему в вопросах безвизового въезда мы движемся маленькими шагами? Будет ли бренд страны красно-белым или васильковым?
Госпогранкомитет сообщает о наличии проблем с пропуском через государственную границу туристических автобусов в летний сезон, особенно в пунктах пропуска на белорусско-украинской государственной границе. Не секрет, что нередко возникают ситуации, связанные с одновременным прибытием к пункту пропуска большого числа автобусов.
